Ilmansuodatin

Hiukkasilmansuodatin on kuitu- tai huokoisista materiaaleista koostuva laite, joka poistaa ilmasta hiukkasia, kuten savua, pölyä, siitepölyä, hometta, viruksia ja bakteereja. Suodattimet, jotka sisältävät adsorbenttia tai katalyyttiä, kuten hiiltä (hiiltä), voivat myös poistaa hajuja ja kaasumaisia ​​epäpuhtauksia, kuten haihtuvia orgaanisia yhdisteitä tai otsonia. Ilmansuodattimia käytetään sovelluksissa, joissa ilmanlaatu on tärkeä, erityisesti rakennusten ilmanvaihtojärjestelmissä ja moottoreissa.

Joissakin rakennuksissa, samoin kuin lentokoneissa ja muissa ihmisen luomissa ympäristöissä (esim. satelliiteissa ja avaruussukkuloissa) käytetään vaahtoa, laskostettua paperia tai kehrättyjä lasikuitusuodatinelementtejä. Toinen menetelmä, ilmaionisaattorit, käyttää kuituja tai elementtejä, joissa on staattinen sähkövaraus ja jotka houkuttelevat pölyhiukkasia. Polttomoottoreiden ja ilmakompressorien ilmanottoaukot käyttävät yleensä joko paperi-, vaahto- tai puuvillasuodattimia. Öljykylpysuodattimet ovat jääneet pois suosiosta kapean käytön lisäksi. Kaasuturbiinien ilmanottosuodattimien tekniikka on parantunut merkittävästi viime vuosina, mikä johtuu kaasuturbiinien ilmakompressoriosan aerodynamiikan ja nestedynamiikan parannuksista.

1) Toiminnot ja toiminnot

● Tarjoa puhdasta ilmaa: ilmansuodatin suodattaa ilman epäpuhtaudet ja hiukkaset suodatinelementtinsä kautta varmistaen, että moottoriin tuleva ilma on puhdasta.

● Moottorin suojaaminen: Puhdas ilma vähentää moottorin sisäosien kulumista ja pidentää moottorin käyttöikää.

● Paranna polttoainetehokkuutta: Puhdas ilma auttaa polttoainetta palamaan täysin, mikä parantaa polttoainetehokkuutta ja moottorin suorituskykyä.

2) pääkomponentit

● Suodatinelementti: Suodatinelementti on ilmansuodattimen ydinosa, joka on yleensä valmistettu paperista tai kuitumateriaalista ja jolla on hyvä suodatuskyky. Suodatinelementin suodatusvaikutus vaikuttaa suoraan moottorin suorituskykyyn ja käyttöikään.

● Kotelo: Kotelo tarjoaa tarvittavan suojan suodatinelementille ja varmistaa, että ilma kulkee sujuvasti suodattimen läpi. Kotelo on yleensä valmistettu metallista tai muovista, ja sen lujuus ja korroosionkestävyys ovat riittävät.

3) Toiminnan periaate

Kun ilmaa tulee moottoriin, se suodatetaan ensin ilmansuodatinelementin läpi. Suodatinelementin pienet huokoset voivat peittää suurimman osan epäpuhtauksista ja hiukkasista, kun taas puhdas ilma pääsee moottoriin suodatinelementin kautta. Suodatinelementin asteittainen tukkeutuessa sen suodatusvaikutus heikkenee, joten suodatinelementti on vaihdettava säännöllisesti ilmansuodattimen normaalin toiminnan varmistamiseksi.

Autojen ohjaamon ilmansuodattimet

Ohjaamon ilmansuodatin, joka tunnetaan myös Yhdistyneessä kuningaskunnassa siitepölysuodattimena, on tyypillisesti laskostettu paperisuodatin, joka sijoitetaan ajoneuvon matkustamon ulkoilman sisäänottoaukkoon. Jotkut näistä suodattimista ovat suorakaiteen muotoisia ja muodoltaan samanlaisia ​​kuin moottorin ilmansuodatin. Toiset ovat yksilöllisesti muotoiltuja sopimaan tiettyjen ajoneuvojen ulkoilmanottoaukkojen käytettävissä olevaan tilaan.

Ensimmäinen autonvalmistaja, joka sisälsi kertakäyttöisen suodattimen ilmanvaihtojärjestelmän pitämiseksi puhtaana, oli Nash Motorsin "Weather Eye", joka esiteltiin vuonna 1940.

Uudelleenkäytettävä lämmittimen ydinsuodatin oli saatavana lisävarusteena Studebaker-malleihin vuodesta 1959 alkaen, mukaan lukien Studebaker Lark -autot (1959-1966), Studebaker Gran Turismo Hawk -autot (1962-1964) ja Studebaker Champ -kuorma-autot (1960-1964). Suodatin oli alumiinirunko, jossa oli alumiiniverkko ja se sijaitsi suoraan lämmittimen sydämen yläpuolella. Suodatin poistettiin ja asennettiin moottoritilasta palomuurin aukon kautta. Pitkä, ohut kumitiiviste tukki raon, kun suodatin asennettiin. Suodatin voidaan imuroida ja pestä ennen asennusta.

Tukkeutuneet tai likaiset matkustamon ilmansuodattimet voivat vähentää merkittävästi ilmavirtaa ohjaamon tuuletusaukoista ja tuoda allergeeneja matkustamon ilmavirtaan. Koska matkustamon ilman lämpötila riippuu lämmittimen ytimen, höyrystimen tai molempien läpi kulkevan ilman virtausnopeudesta, tukkeutuneet suodattimet voivat heikentää huomattavasti ajoneuvon ilmastointi- ja lämmitysjärjestelmien tehokkuutta ja suorituskykyä.

Jotkut matkustamon ilmansuodattimet toimivat huonosti, ja jotkin matkustamon ilmansuodattimien valmistajat eivät tulosta MERV-suodatinluokitusta matkustamon ilmansuodattimiinsa.